Season Director

• AIAC_3359 - Fiume Morto - 2010
  Il paesaggio del delta del Tevere è segnato da eredità molteplici dovute alla mobilità del fiume. La località che interessa questo lavoro è l’area del Fiume Morto. Il meandro riempito è ancora chiaramente visibile sulle fotografie aeree odierne. Si tratta della forma del meandro appartenente all’ultima fase della sua evoluzione. Conosciamo la data della sua occupazione da parte del Tevere, in occasione di una piena importante: 1557. Sezioni di carotaggi attraverso l’alveo e sulle rive (convessità e concavità) sono già parzialmente realizzate. Lo studio dei carotaggi permette di dare una idea della chronostratigrafia e di capire la storia del antico meandro. E anche possible di studiare la relazione tra la sua dinamica e lo sviluppo della città di Ostia in epoca romana.

Season Team

• AIAC_4339 - Utique - 2012
  La campagne 2012 a eu lieu en septembre, dirigée par Elizabeth Fentress, Faouzi Ghozzi, Josephine Quinn et Andrew Wilson, suivie d'une saison de carottage géologique de 4 jours, conjointement avec l'équipe géologique de Jean-Philippe Goiran Les fouilles dans le centre monumental, Zone II, ont continué. En 2010, les fouilles au nord de la surface de la route ont mise en évidence les tranchées de spoliation de la basilique. L'hypothèse de travail est que la tranchée intérieure a été creusée pour l'enlèvement des fondations du stylobate d'une colonnade intérieure du Bâtiment 1, tandis que celle du milieu suit la ligne de la paroi extérieure du bâtiment. Cependant, le complexe s'est nettement étendu vers le sud, où une autre surface de préparation de mortier a été découverte, mesurant approximativement 4 m de nord à sud, séparée de la route par une tranchée étroite d'environ 1,50 m de large. On pense que cette structure pourrait représenter un portique longeant le côté sud du bâtiment 1, qui est probablement la basilique civile d'Utica. Les maisons médiévales occupent à la fois le bord de la basilique, bâtiment 1, et la zone au sud de la route, où deux maisons médiévales ont été découvertes, les bâtiments 3 et 4. Toutes ces structures sont relativement petites : dans le cas de celle sur la basilique, il s’agit d'une seule pièce simple dont les parois étaient basées sur des fragments de colonne en granite. Dans la zone III, la Maison du Grand Oecus, la fouille a continué de la haute, en démontant la stratigraphie couvrant quatre salles sur le côté nord du site. La pièce centrale s'avère être pavée avec un sol bien conservé en _opus sectile_ de giallo antico et marbre noir. La fouille des intrusions modernes s'est poursuivie, notamment d'une grande fosse en forme de cloche remplie de fragments architecturaux qui semblent provenir de la basilique. Une nouvelle zone, IV a été ouverte au sud-ouest de la ville où l'étude géophysique a révélé une trace circulaire : il s’agit, à l'examen, d’un très grand four à chaux. On le trouve dans une zone de bâtiments et des traces d'autres fours. Une autre nouvelle zone, V, a été consacrée à l'examen des cuves de salaisons de poissons à l'ouest du centre monumental.
• AIAC_4573 - Magazzini c.d. Traianei di Portus - 2015
  Lo studio dei Magazzini c.d. Traianei di Portus è stato parte integrante di un’ampia ricerca internazionale, finanziata dall’Agenzia Nazionale della Ricerca francese, dedicata ai “Magazzini e luoghi di stoccaggio nel mondo greco-romano antico”. Le varie campagne d’indagine si sono susseguite dal 2009 al 2015 in un ambito d’interdisciplinarità metodologica (archeologia della costruzione, scavo archeologico, geoarcheologia, antropologia, numismatica, ceramologia, ecc.). I risultati ottenuti sono stati parzialmente divulgati in vari contributi specialistici e saranno prossimamente raggruppati in una monografia in preparazione per la Collection de l'École française de Rome. Il complesso di stoccaggio indagato copre una superficie di più di 8 ettari (circa 300 x 270 m) e si compone di due edifici gemelli. Mentre l’edificio settentrionale è costruito intorno alla darsena antica del porto, quello meridionale è organizzato intorno a un grande spazio aperto, tradizionalmente ed erroneamente identificato come Foro Olitorio. L’attenta progettazione prevedeva una planimetria organizzata simmetricamente rispetto all’asse centrale costituito della c.d. Strada colonnata. Una doppia serie di celle chiudeva il monumento sul lato ovest, lungo il c.d. Portico di Claudio, che costituiva la facciata marittima e monumentale del complesso. Il monumento originale prevedeva circa 410 celle di stoccaggio di 90 m2 ognuna, corrispondente ad una capacità effettiva di quasi 4 ettari. Nei 3 corpi di fabbrica est-ovest, ogni 4-6 celle, erano previsti vani di passaggio e rampe che permettevano la circolazione nord-sud e l’accesso ai piani superiori. Il progetto originale non prevedeva invece piani superiori sul fianco ovest; le rampe oggi visibili appartengono alla sistemazione antonina della facciata dei magazzini. Le indagini hanno permesso di precisare la cronologia dell’edificio e di identificarne le principali fasi costruttive. Viene confermata la progettazione dell’impianto e l’impostazione delle imponenti fondazioni in opera reticolata durante l’età claudia. Nella stessa età, venne attuato anche il programma di monumentalizzazione, trascurato nelle età successive, durante le quali l’attenzione fu invece rivolta al perfezionamento degli aspetti funzionali. Nella fase originale, pochissime indicazioni lasciano ipotizzare il completamento delle celle di stoccaggio, per le quali s’identificano solo scarsi interventi nella parte settentrionale del magazzino. Le prime modifiche importanti dell’impianto originale risalgono all’età antonina, durante la quale, oltre al completamento di buona parte delle celle, si assiste anche all’installazione di alcune rampe sul fianco ovest del monumento. L’età severiana corrisponde a una notevole rimodellazione dell’impianto con la ricostruzione di una parte delle celle, la chiusura sistematica degli intercolunni per aumentare le capacità di stoccaggio, nonché l’installazione di un nuovo sistema di banchine, prevedendo uno scarico delle merci all’esterno dell’area oramai chiusa del magazzino. Tra gli aspetti costruttivi più interessanti di questo ambizioso progetto architettonico, si segnala la presenza quasi sistematica di pavimenti sopraelevati, che lascia ipotizzare, con una certa sicurezza, che il magazzino poteva accogliere ogni tipologia di merce, anche le più delicate come il grano. La conferma viene anche da altri dispositivi messi in atto per garantire le buone condizioni microclimatiche all’intero delle celle, quali i rivestimenti stagni delle pareti (cocciopesto), lo spessore notevole dei muri (circa 90 cm), l’importante larghezza delle porte d’ingresso e la contrapposizione di finestre per assicurare una buona areazione degli ambienti.